2011 Bomag BF 600C

2011 Bomag BF 600C

Caramagna Piemonte, Italie

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Description

Bonnes conditions générales – 5.912 heures de travail  – système de chauffage électrique ok – pièces d'usure ok

Rapport d'inspection

FabricantBomag
ModèleBF 600C
Année2011
ConditionD'occasion
Numéro de série821837531055
Heures5.912
Poids18 tonnes
ChapeChauffage électrique HSE 500 (de 2,55m à 5,00m)
Système de nivellement/capteursn.2 capteurs de vis sans fin / n.2 soniques longitudinaux
Marque du moteurDeutz
Type de moteurTCD 2013 L04 (120 kW)
Huile hydraulique générale vérifiéeOUI OK
Contrôle de l'huile hydrauliqueOUI OK
Huile moteur vérifiéeOUI OK
Huile moteur générale vérifiéeOUI OK
Diesel contrôléOUI OK
Diesel général vérifiéOUI OK
Coup de moteur par4/5 bien
Huile moteur3/5 bien
Liquide de refroidissement de qualité moteur3/5 bien
Fuites moteurpas de fuites
Niveau de liquide de refroidissement moteurOK
État des chaînes de vol en %70%
Huile moteur moteur4/5 bien
Etat des dalles en %60%
État des pignons en %70%
Fuites moteur moteurpas de fuites
État des plaques lisseuses en %80%
État des chaînes de convoyage des chaînes à enfiler en %80%
Condition de sabotage en %80%
Etat des chaînes de convoyage des plateaux en %70%
Bruit hydrauliquepas de bruit
Fuites hydrauliquespas de fuites
Etat des chaînes de convoyage des pignons en %80%
Type de chapeChauffage électrique S 340E (de 1,80m à 3,40m)
État de la chape des plaques à lisser en %80%
État de la carrosserie60%
État de la peinturenouvelle peinture sur le toit latéral
État de la table de sabotage en %80%
État du siège20%
État du tableau de bord80%
Fonctions hydrauliques de vitesse4/5 bien
Bruit hydraulique hydrauliquepas de bruit
Fuites hydrauliques hydrauliquespas de fuites
Etat du train de roulement par rapport au neuf en % conditions globalesbon
État du train de roulement par rapport au neuf en % de traces70%
Etat du train de roulement par rapport au neuf en % patins40%
Carrosserie état de la carrosserie80%
Etat de carrosserie de la peinturenouvelle peinture sur la trémie
Etat cabine du siège50%
État cabine du tableau de bord80%