1999 Bitelli BB 680

1999 Bitelli BB 680

Adresse:Caramagna Piemonte, Italie

ou

Description

Parfait état général  – système de chauffage au gaz ok – prêt à fonctionner – n.2 extensions de chape de 0,70 m chacune, total 6,10 m

Rapport d'inspection

FabricantBitelli
ModèleBB 680
Année1999
ConditionD'occasion
Numéro de série990010
Numéro de stock00092
Heures260 ? Cassé
Poids16,5 tonnes
ChapeRB 4700 VB (de 2,50m à 4,70m) chauffage au gaz + n.2 extensions de chape de 0,70m chacune total 6,10m
Système de nivellement/capteursn.2 Système de nivellement longitudinal - n.2 capteurs de tarières soniques
Marque du moteurDeutz
Type de moteurBF 6M 1012 Turbo (125 ch)
Huile hydraulique générale vérifiéeOUI OK
Huile moteur vérifiéeOUI OK
Diesel contrôléOUI OK
Liquide de refroidissement de qualité4/5 bien
Coup de moteur par4/5 bien
Fuites moteurpas de fuites
État des chaînes de vol en %70%
Etat des dalles en %70%
État des pignons en %70%
Niveau de liquide de refroidissement moteurOK
État des plaques lisseuses en %80%
Condition de sabotage en %80%
Huile moteur moteur3/5 bien
Bruit hydrauliquebruit sans importance
Fuites hydrauliquespas de fuites
État des pneus restants depuis le neuf en % conditions générales70%
État des pneus restants du neuf en % pneus avant60/90%
État des pneus restants du neuf en % pneus arrière40%
État de la carrosserie70%
État de la peinturenouvelle peinture à l'intérieur de la trémie et de la chape
Huile moteur générale vérifiéeOUI OK
Fonctions hydrauliques de vitesse4/5 bien
Diesel général vérifiéOUI OK
Liquide de refroidissement de qualité moteur3/5 bien
Etat cabine du siège70%
État cabine du tableau de bord60%
Fuites moteur moteurpas de fuites
État des chaînes de convoyage des chaînes à enfiler en %70%
Etat des chaînes de convoyage des plateaux en %70%
Etat des chaînes de convoyage des pignons en %60%
Type de chapeAS 3173 (de 1,70m à 3,20m) chauffage électrique
État de la chape des plaques à lisser en %80%
Bruit hydraulique hydrauliquepas de bruit
Fuites hydrauliques hydrauliquespas de fuites
Etat du train de roulement par rapport au neuf en % conditions globales70%
Etat du train de roulement par rapport au neuf en % pneus avant70%
État du train de roulement par rapport au neuf en % pneus arrière50%
Carrosserie état de la carrosserie80%
Etat de carrosserie de la peinturenouvelle peinture
État de la table de sabotage en %pas de sabotage