2016 Bomag BF 600P-2

2016 Bomag BF 600P-2

Adresse:Caramagna Piemonte, Italie

ou

Description

Conditions d'origine parfaites – 6,520 heures de travail – système de chauffage électrique parfait – plaques de chape 95%

Rapport d'inspection

FabricantBomag
ModèleBF 600P-2
Année2016
ConditionD'occasion
Numéro de série821892041036
Numéro de stock10002123EFG001792
Heures6.520
Poids19 ton
ChapeS 500 (de 2,55 m à 5,00 m) chauffage électrique
Système de nivellement/capteursn.2 capteurs d’extracteurs / n.2 soniques longitudinaux
Marque du moteurMTU
Type de moteur4R1000 (174 ch)
Huile hydraulique générale vérifiéeOUI OK
Contrôle de l'huile hydrauliqueOUI OK
Huile moteur vérifiéeOUI OK
Huile moteur générale vérifiéeOUI OK
Diesel contrôléOUI OK
Diesel général vérifiéOUI OK
Liquide de refroidissement de qualité4/5 bien
Niveau de liquide de refroidissementOK
Coup de moteur par4/5 bien
Liquide de refroidissement de qualité moteur3/5 bien
Huile moteur4/5 bien
Fuites moteurpas de fuites
Niveau de liquide de refroidissement moteurOK
État des chaînes de vol en %70%
Etat des dalles en %70%
État des pignons en %60%
Huile moteur moteur4/5 bien
Fuites moteur moteurpas de fuites
État des plaques lisseuses en %95%
Condition de sabotage en %90%
État des chaînes de convoyage des chaînes à enfiler en %80%
Bruit hydrauliquepas de bruit
Etat des chaînes de convoyage des plateaux en %70%
État des pneus restant du neuf en % avant50%
Fuites hydrauliquespas de fuites
Etat des chaînes de convoyage des pignons en %80%
État des pneus restant du neuf en %70%
Type de chapeChauffage électrique S 340E (de 1,80m à 3,40m)
Etat des pneus restant du neuf en % avant50/60%
Etat des pneus restant du neuf en % retour50%
État de la chape des plaques à lisser en %80%
État de la table de sabotage en %80%
État de la carrosserie70%
Fonctions hydrauliques de vitesse4/5 bien
État de la peinturePeinture d'origine complète
État du siège80%
Bruit hydraulique hydrauliquepas de bruit
État du tableau de bord80%
Fuites hydrauliques hydrauliquespas de fuites
Etat du train de roulement par rapport au neuf en % conditions globalesbon
État du train de roulement par rapport au neuf en % de traces70%
Etat du train de roulement par rapport au neuf en % patins40%
Carrosserie état de la carrosserie80%
Etat de carrosserie de la peinturenouvelle peinture sur la trémie
Etat cabine du siège50%
État cabine du tableau de bord80%